159BAG - официальный форум сквада 159 Battle Aviation Group - Powered by vBulletin

Страница 2 из 172 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 1715
  1. #11
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2,593
    Загрузки
    16
    Закачек
    8
    Сказал(а) спасибо
    206
    Поблагодарили 1,103 раз(а) в 598 сообщениях
    мля, у меня ни один ролик не грузит с ютуба. Ни тут ни с самого ютуба блин...

  2. #12
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    507
    Изображений
    7
    Загрузки
    22
    Закачек
    1
    Сказал(а) спасибо
    294
    Поблагодарили 339 раз(а) в 170 сообщениях
    Спасибо Дикий! Я давно так не рыдал.....
    Потому что в самолёте всё зависит ОТ ВИНТА!

  3. #13
    Регистрация
    27.07.2006
    Сообщений
    2,689
    Загрузки
    43
    Закачек
    2
    Сказал(а) спасибо
    1,470
    Поблагодарили 919 раз(а) в 570 сообщениях
    Я рыдаю

  4. #14
    Регистрация
    09.04.2007
    Адрес
    Томилино, МО
    Сообщений
    1,184
    Загрузки
    51
    Закачек
    9
    Сказал(а) спасибо
    1,044
    Поблагодарили 767 раз(а) в 393 сообщениях
    Дикому: Денис -респект!!!))))) Где ты умудряешься раскапывать таких самородков?)))))))

  5. #15
    Регистрация
    05.05.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,141
    Загрузки
    16
    Закачек
    0
    Сказал(а) спасибо
    106
    Поблагодарили 328 раз(а) в 217 сообщениях
    Зря ржете: чертило получил бешенные бабки и всероссийскую популярность))) Даже в "Пусть говорят..." с Малаховым показывали.

    Есть резон своим полётом
    Вынуть душу из кого-то,
    И в кого-то свою душу вложить.
    Есть резон дойти до цели,
    Той, которая в прицеле,
    Потому что остальным надо жить!


    А. Розенбаум
    ОТ ВИНТА!


  6. #16
    Регистрация
    27.07.2006
    Сообщений
    2,689
    Загрузки
    43
    Закачек
    2
    Сказал(а) спасибо
    1,470
    Поблагодарили 919 раз(а) в 570 сообщениях
    Не я над стрыкало, особенно на пестню "Письмо Диме Билану"

  7. #17
    Регистрация
    28.05.2010
    Адрес
    Гадюкино
    Сообщений
    2,857
    Загрузки
    66
    Закачек
    69
    Сказал(а) спасибо
    1,205
    Поблагодарили 2,150 раз(а) в 1,063 сообщениях
    Все мы очень часто в повседневной жизни говорим слово "Аху@ть". НО...!!!! оказывается, мы недопонимали всё значение этого слова.
    Сегодня, впервые в истории со времен проточеловека, есть возможность до конца проникнуться всей насыщенностью, а так же до конца постичь тот вселенский объем занимаемый этим коротким и выразительным русским словом.
    Короче говоря - смотрите и не говорите что вы не видели:


    Последний раз редактировалось 159BAG_Fosgen; 29.08.2010 в 04:22.

  8. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    159BAG_Gorb (29.08.2010), Sosna (29.08.2010)

  9. #18
    Регистрация
    26.10.2007
    Сообщений
    1,080
    Загрузки
    61
    Закачек
    14
    Сказал(а) спасибо
    522
    Поблагодарили 399 раз(а) в 249 сообщениях
    Цитата Сообщение от Fosgen Посмотреть сообщение
    Все мы очень часто в повседневной жизни говорим слово "Аху@ть". НО...!!!! оказывается, мы недопонимали всё значение этого слова.
    Сегодня, впервые в истории со времен проточеловека, есть возможность до конца проникнуться всей насыщенностью, а так же до конца постичь тот вселенский объем занимаемый этим коротким и выразительным русским словом.
    Короче говоря - смотрите и не говорите что вы не видели:


    Нехило!

  10. #19
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Украина. Борисполь
    Сообщений
    1,337
    Загрузки
    31
    Закачек
    3
    Сказал(а) спасибо
    879
    Поблагодарили 568 раз(а) в 321 сообщениях
    ...ну незнаю, честно говоря ничего вселенского я не увидел... но то что красиво и крайне стремно это да.

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    Парашютист в вингсьюте
    Вингсьют (англ. Wingsuit; также белка-летяга, бёрдман) — костюм-крыло из ткани. Полёты в вингсьюте являются разновидностью прыжков с парашютом.

    История

    Несмотря на кажущуюся очевидность идеи крыльев на руках, работоспособная схема вингсьюта была сформулирована только в середине 1990-х годов. История сохранила имена 75 изобретателей крыльев типа «летучая мышь», которые пытались прыгать с различными конструкциями собственного изобретения. Почти все они погибли. Из-за чрезвычайно высокой смертности в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA даже запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь», и этот запрет продержался до конца 1980-х годов.

    В середине 1990-х годов француз Патрик де Гайардон изобрел современный вингсьют:

    три крыла вместо двух;
    двухслойные крылья, надуваемые набегающим потоком (ram-air).
    Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры, надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперед создают подъемную силу. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жесткость, без которого крыло было бы тяжело держать рукой.
    Обучение и пилотирование

    Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на тречку (англ. tracking, track diving). Формальным минимумом для того, чтобы начать летать в вингсьюте считается уровень в 200 прыжков с парашютом. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов.

    Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперед, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости 80—100 км/ч позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до двух минут. Лучшие пилоты могут лететь с качеством 2,5 (при попутном ветре — до 3), то есть на километр высоты пролетать 2,5 км по горизонту.

    Интересные факты

    Полёт в вингсьютах в группе называется стаей (flock).
    При полёте в стае можно переговариваться между собой, и слышать друг друга.
    Мировой рекорд полётов в стае составляет 71 человек, собравшихся в форме бомбардировщика.
    Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжаются годами, вопрос остается открытым.
    Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов, и сравнимы с ними по площади.
    В 2004 году был выполнен межконтинентальный перелет через пролив Босфор, а в 2008 году — через Гибралтарский пролив.
    Последний раз редактировалось Martyn; 29.08.2010 в 17:02.

  11. #20
    Регистрация
    28.05.2010
    Адрес
    Гадюкино
    Сообщений
    2,857
    Загрузки
    66
    Закачек
    69
    Сказал(а) спасибо
    1,205
    Поблагодарили 2,150 раз(а) в 1,063 сообщениях
    Не знаю Марти как ты, но я увиденным был весьма впечатлён. Ведь он падает - просто падает (планированием даже не назовёшь). Падение управляемое. Падает вдоль склона в 10-15 метрах от поверхности несется со скоростью.... ну наверное 100-150-200 км/ч. Причём, он не в каком-нибудь пепелаце, нет двигателя, нет никакой оболочки...
    А еще можно постараться и понять что камера не может передать даже на 1/10 впечатлений очевидца. Согласитесь, ведь многие будучи в путешествии, на природе, рыбалке, охоте, просто на рассвете наблюдая природу и наполняясь чувствами от красоты и прочего всего что может зафиксировать наши 5 органов чувств от окружающего нас, пытались передать увиденное прочувствованное и понятое через фото или видео. Но результат никогда не удовлетворяет, каким бы удачным не было ваше "творчество". Учитывая это можно постараться понять ощущения летящего человека, а немного поняв - просто АХ...ТЬ.

Страница 2 из 172 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы